Pünktlich zur Classic Expo in Salzburg haben wir die neue Ausgabe der Austro Classic erhalten. 132 Seiten aus der Klassiker-Szene in Österreich. Titelthema sind die Achtzylinder von Aston Martin in einem großen Artikel mit vielen, vielen Bildern.
Die 40. Veterama in Mannheim war auch in diesem Jahr wieder ein echter Publikumsmagnet. Bei gutem Herbstwetter freuten sich viele Anbieter über ordentliche Umsätze. Der hohe Anteil an angebotenen Zweirädern war auch diesmal wieder auffallend: Wer ein interessantes altes Motorrad sucht, für den ist und bleibt Mannheim im Oktober die erste Wahl.
Startschuss für die 1. Sauerland-Klassik ist heute, am 30 September. Die ersten Teams tragen sich im Laufe des Tages bei der Dokumentenabnahme in der Hansestadt Attendorn ein.
Jetzt tickt die Uhr! Die 1. Sauerland-Klassik steht vor der Tür und pünktlich färbt der Herbst die ersten Bäume. Die Initiatoren sind emsig unterwegs, alle Strecken akribisch vorzubereiten. Wie viele Details zu beachten sind, wenn es ein reibungsloser Ablauf dieser Genussrallye werden soll, wie man es von Peter Göbel und seinem PlusRallye-Team gewohnt ist…
In diesen Tagen waren wir auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt, der größten Autoshow der Welt. Schon jetzt feiert sie eine neuen Besucherrekord. Exklusiv für unsere Leser plaudern wir nun einmal aus einem Nähkästchen der Clubszene.
Bei der 1. Sauerland-Klassik geht ein Adler Diplomat von 1935 an den Start. Die Adler-Werke in Frankfurt, gegründet 1880, gehörten zu den größten Herstellern von Automobilen im Deutschen Reich. Nach dem Krieg gab es 1948 nur noch einen neuen Prototyp, der von der Chefetage jedoch eingestampft wurde – ein fataler Fehler. Nach manchen weiteren Irrtümern geriet die Firma bald in tiefrote Zahlen und wurde 1957 vom Grundig-Konzern übernommen.
An diesem Wochenende treffen sich, wie jedes Jahr, die Mitglieder des großen Heinkel-Club Deutschland an der Loreley im mittleren Rheintal. Abends geht es dann immer zum großen Feuerwerk „Rhein in Flammen“ in St. Goarshausen.
Bei der 1. Sauerland-Klassik geht auch ein Porsche 356 Speedster an den Start, der vielleicht legendärste Sportwagen der Zuffenhausener Sportwagenschmiede überhaupt.
Bei der 1. Sauerland-Klassik am ersten Wochenende im Oktober werden auch gleich drei klassische Bentleys am Start sein. Die Traditionsmarke für sportlichen Luxus aus England gibt es noch immer, mittlerweile eingegliedert in den Volkswagen-Konzern. Ab 1931 hatte sie zuvor zu Rolls-Royce gehört.
Was für uns in Deutschland der erste VW Golf GTI ist, wird von den Spaniern im „Bocanegra“ gesehen. Die schwarze Schnauze, so die Übersetzung, hat dem Coupé den Spitznamen eingebracht. In der Rallye-Manier der Zeit wurde die Front mattschwarz auf sportlich getrimmt. Das Auto, das 1975 vorgestellt und bis 1980 gebaut wurde, ist für die Spanier eine echte Ikone ihrer Automobilgeschichte.