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Doch, es ist tatsächlich ein V8! Unser O-Y-App.com – Freund Timo G. hat wirklich gut aufgepasst. Der Mercedes C 111 war ein Experimentalfahrzeug von 1969 mit Wankelmotor. Bei uns steht er jedoch als V8 in der Liste. Aber es ist tatsächlich so. 1970 wurden zwei Exemplare zu Vergleichszwecken mit dem 3,5l-V8 aus der Serie ausgerüstet. Das Coupé mit Flügeltüren im Bild ist eines davon. Das Modell mit dem Vierscheiben-Wankelmotor erreichte in 5 Sekunden 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 260 km/h. Zahlreiche Blankoschecks gingen damals in Stuttgart ein, dennoch wurde der C 111 nie in Serie gebaut. 1976 sorgte er noch einmal für Aufsehen als Rekordwagen mit Dieselmotor. Das Bild eines Originals mit Wankelmotor fehlt uns noch. http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C_111 weiterlesen »

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In den letzten Tagen hatten wir ziemlich viele Luxus-Klassiker. Daher nun ein schönes Stück Alltag zur Technikgeschichte der ehemaligen DDR. Der  IWL Stadtroller Berlin, gebaut von 1959 bis 1962 in Ludwigsfelde. weiterlesen »

Der Winter naht und wir werden wieder einmal aufgefordert, zeitig die Winterreifen aufzuziehen. Bei dieser Gelegenheit möchten wir Euch die richtigen Winterreifen zeigen, die bestimmt besser funktionieren, als das ganze Zeug von heute.
Die originalen Speedway-Reifen der Rennlegende Otto Mathé. Ende der 40er Jahre im Rennen gefahren.
Zwei Motorrad-Ketten, in die Rillen eines Diagonalreifens gezogen. Durch die Glieder geschraubte Bolzen – Das ist echte Traktion, wetten? weiterlesen »

Die Autostadt aus Wolfsburg hatte eine Palette an ausgesuchten Raritäten nach Salzburg mitgebracht. Neben den zwei legendären VW mit Rometsch-Karosserie, dem Cabriolet „Beeskow“, der „Blechbanane“ und „Lawrence“, (im Hintergrund) waren ein einmaliges VW-Beutler Cabrio und dieses hinreißende Porsche 356 Beutler Coupé zu bewundern, von dem im Schweizer Thun, Kanton Bern, lediglich fünf Exemplare in Handarbeit entstanden sind. weiterlesen »

Die Classic Expo 2014 ist in vollem Gange. Wir freuen uns über sehr viele gute Gespräche. Was uns aufgefallen ist: Luxus verkauft sich immer besser. Ein Ferrari 250 Coupé 2+2  von 1959 wurde früher gerne mal ausgeschlachtet, um als Organspender für die Roadster, GTO-Repliken und Cabriolets her zu halten. weiterlesen »

Unser Clip:

An diesem Wochenende vom 17. bis 19. Oktober steigt mit der Classic Expo die exklusive Klassikermesse in Salzburg. In der Hauptsache werden dort seltene und exklusive historische PKW  gehandelt, zumeist im guten oder restaurierten Zustand. Einige Händler bieten ausgemachte Raritäten an, das Restaurationsobjekt bildet dabei die Ausnahme. Faszinierend: ein total verfallener Bugatti, in Jahrzehnten vergangen, ein seltener Anblick, dazu ein sehr originaler Porsche 356 Vor-A mit Knickscheibe und viel Arbeit. Außerdem ein Maserati Prototyp von 1949 mit Karosserie von Zagato, ein Coupé mit vielen einmaligen Details, außerdem ein sehr klar gezeichneter Mercedes Mannheim Roadster mit werkseigener Karosserie. weiterlesen »

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Dazu gibt es jetzt mal ein Modell, das genau so abgeht wie unsere neu gestaltete Homepage, die als große Gratis-Datenbank mit News-Blog nun parallel zu unseren Smartphone-Apps läuft. weiterlesen »

Wir freuen uns sehr auf das kommende Wochenende vom 17. bis 19. Oktober, auf die Classic Expo in Salzburg, die schöne Messe in Österreich. Wie Ihr vielleicht noch wisst, waren wir im Mai ja schon von Tulln bei Wien sehr begeistert. Die österreichische Sammler- und Schrauberszene ist wie eine große Familie, und dementsprechend ist auch immer die gute Stimmung. weiterlesen »

Am vergangenen Sonntag, 12. Oktober 2014, konnte Ferrari einen besonderen Tag begehen: Genau 60 Jahre war es her, dass das „Cavallino Rampante“, das schwarze aufbäumende Pferd auf gelbem Grund, die erste Vertretung jenseits von Italien eröffnen konnte. weiterlesen »

Die Austro Classic, das österreichische Magazin für Technik-Geschichte, ist mit der Ausgabe 5/2014 für Oktober und November jetzt im gut sortierten Handel auch in Deutschland zu haben. weiterlesen »