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Russischer Oligarch Viktor Charitonin steigt groß auf der berühmtesten Rennstrecke der Welt ein.
Vorkriegsrennwagen in den weltbekannten Kurven der Hatzenbach auf der alten Nordschleife des Nürburgrings. Ein Bild vom A.v.D.-Oldtimer-Grand-Prix im Sommer 2014. Fotos: A. Gandras Pre-war racing cars in the world famous curves of Hatzenbach on the old Nordschleife of the Nürburgring. A picture from the AVD Oldtimer Grand Prix in summer 2014. Photos: A. Gandras
Nun geht in der Eifel wieder die Angst um. Wie geht es weiter? Der neue Investor soll ein Oldtimer- Fanatiker sein, das spräche für ihn. Aber das Problem ist sehr tiefschichtig. 1928 wurde die Rennstrecke eröffnet, als Förderungsprogramm für die strukturschwache Eifel-Region. Somit ging er alle an. Was nun, wenn private Investoren auf Profit drängen und niemanden sonst mehr vor Ort etwas davon hat? Dann werden die Prozesse kommen, denn natürlich belastet so eine Rennstrecke das Umfeld. Bisher hieß es in der Eifel: „Unser Nürburgring“. Dazu gibt es einen aktuellen Artikel aus der Rhein-Zeitung:
Russian oligarch Viktor Charitonin takes a large influence on the most famous racetrack in the world. Now the Eifel goes again to fear. What is next? The new investor will be a classic car fanatic, this would confirm him. But the problem is very complicated. In 1928, the track was opened, as a promotion program for the structurally weak Eifel region. Thus he went to all. What if private investors are pushing for profit and no one else has something more of it on site?
