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Unsere guten Vorsätze für 2015: Mehr Youngtimer, mehr Traktoren, noch mehr Leistung, noch viel mehr Information! Wie immer: gratis! Mit mehr als 100.000 Klicks im Monat auf unsere Datenbank haben wir nach nur zwei Jahren ein erstes Ziel erreicht. Dabei gilt: Eure Gunst ist unser Antrieb! Wir werden auch 2015 mit aller Energie versuchen, einen guten Job für Euch zu machen… Deshalb: Hier nun der Über-Golf von 1987, das Doppelmotor-Monstrum für den Pikes Peak.
Our good resolutions for 2015: More classic cars, more tractors, more power, much more information! As always, for free! With more than 100,000 clicks per month on our database, we achieved a first goal after only two years. Your favor is our drive! We will spend all energy trying to do a good job for you in 2015, too… Therefore: Here’s the most powerful Golf from 1987, the double-engine monster for the Pikes Peak.
Der Pikes Peak in Colorado/ USA ist ein Berg von 4.301 Metern Höhe. Seit 1916 gibt es hier ein weltberühmtes Bergrennen, den Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC). 1987 versuchte VW mit dem hier gezeigten Golf II, dieses Rennen zu gewinnen. 652 PS aus zwei frisierten 1,8 – Liter-16V – Motoren sollten für den Sieg reichen. Einer der Gegner war damals Walter Röhrl… Dagegen hatten die Wolfsburger keine Chance! Aber dieser Golf ist dennoch vielleicht die heißeste Kiste ihrer Art. Das Heck lässt sich komplett mit dem halben Dach hochklappen. Unter der Karosserie ist nicht mehr viel vom Golf zu finden. Das Chassis ist ein genieteter Kastenrahmen aus Aluminium-Blech. Mehr: www.youtube.com/watch?v=m6rYyVozpw4
The Pikes Peak in Colorado / USA is a mountain of 4,301 meters above sea level. Since 1916 there is a world-famous mountain race, the Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC). 1987 VW tried with the Golf II shown here to win this race. 652 hp from two tuned 1800cc-16V – engines should be enough for the victory. One of the opponents was then Walter Röhrl … The team from Wolfsburg had no chance! But this is still perhaps the hottest Golf II ever. The tail can be folded with half the roof completely. Under the body can be found not much of an original Golf. The chassis is a riveted frame of aluminum sheet.
