Bugatti-Treffen im Münsterland / Impressions from the Bugatti-Meeting

 

Bugatti 57 Stelvio Gangloff 1934 Kopie

Early 1934 Bugatti Type 57 Stelvio  with body by Gangloff/Colmar/Alsace

English text below.

Der Bugatti-Club Deutschland traf sich am ersten Mai-Wochenende auf Schloss Velen im Münsterland. Das Erfolgsmodell Type 57, gebaut von 1934 bis 1940, stand im Mittelpunkt. Ettore Bugattis Sohn Jean entwickelte das elegante Coupé mit 3,5 Liter-Reihenachtzylinder und DOHC-Zylinderkopf. Jean Bugatti verunglückte im August 1939 tödlich bei  einer Testfahrt im Elsass. Die Eleganz seines Entwurfes stand im Gegensatz zur pragmatischen Technologie seines Vaters. Zusammen schufen die beiden eine Legende, die heute bis in den zweistelligen Millionenbereich gehandelt wird. Wir haben einen sehr ausführlichen Artikel zum Typ 57 bei der befreundeten Seite Oldtimer-Veranstaltung.de platziert. Viel Interssantes gibt es hier:

http://oldtimer-veranstaltung.de/2015/05/100-millionen-im-schlossgarten/

Bugatti 57 Atalante 1936 Kopie

Bugatti 57 Atalante von 1936 with body by Bugatti.

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Spezial-Diebstahlsicherung / Special anti-theft device

The Bugatti Club Germany met on the first weekend of May at Velen manor near Münster/NRW. The successful model Type 57, built from 1934 to 1940, was the focus. Ettore Bugatti’s son Jean has developed an elegant coupé with 3.5 liter straight eight and DOHC cylinder head. Jean Bugatti had a fatal accident in August 1939 during a test drive in Alsace. The elegance of his design was in contrast to the pragmatic technology of his father. Together, the two created a legend that is today traded up in the double-digit millions.

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Die Leichtmetall-Karosserie zum Prototyp „Aérolithe“ dieses Modells war aus Elektron, einer Aluminium-Magnesium-Legierung und feuergefährlich. Deshalb wurde sie genietet, weil schweißen nicht möglich war. So kommen die charakteristischen Finnen zustande. The prototype „Aérolithe“ to this light weight body of the Atalante is made of magnesium and flammable. Therefore, it was riveted, because welding was not possible. So the characteristic fins come about.

 

OGP2014

Bugatti Typ 35 in voller Aktion. Ein Foto vom A.v.D.-Oldtimer Grand Prix. Auch in diesem Sommer werden wir für Euch dabei sein. Bugatti Type 35 in action. A photo taken at A.v.D.-Oldtimer Grand Prix on Nurburgring. This summer we will be there for you again.

 

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